Nem hivatalos megfigyeléseim szerint mostanában (2025 vége, 2026 eleje) ugyanannyi Tesla Model 3 jön velem szembe Budapesten, mint BMW i3. Nem meglepő, mert Model 3-at gyártanak, i3-at meg 2019 vége óta nem. Úgyhogy most elsiratjuk a BMW kis villanyautóját.

 Volt egy „Kutatók Éjszakája 2019”, ezen egy beszélgetés az MMKM Tanulmánytárban, amelyhez felkészültem, aminek során megrázó ismeretekhez jutottam. Ezeket adom közre.Szóval: kevésen múlt, hogy nem a villanyautó lett „AZ” autó. 1895-1915 között párhuzamosan folyt a belsőégésű és az elektromos autó evolúciója. Annyira, hogy Ferdinand Porsche egyik legelső konstrukciója villanyautó volt. Mit villanyautó: hibrid! Mit hibrid:…

Sokan teszik föl ezt a kérdést manapság, és a korrekt választ nem az autógyártók adják – hál’ Istennek, mert akkor tönkremennének, és egyáltalán nem lennének villanyautók. Továbbá: villanyautó alatt a teljesen elektromos autókat értem, valamint a hibrid autók elektromos részrendszerét. A rövid válasz pedig: a villanyautó annyira tiszta, amennyire a villany tiszta, amivel hajtják, és…

Nézzünk szembe ezzel a ténnyel: az A+++ elektromos tűzhely is kevésbé hatékony, mint egy szakértő módon rakott és kezelt szabadtéri tűz. Cserébe azt kapjuk, hogy a kerámia főzőlapon legalább otthagyhatjuk a levest, míg a hagyományos tüzet folyamatosan ápolni kell. Nade lássuk a részleteket.

Ha lettek volna olvasóim, az eltelt három, eseménytelen (bejegyzéstelen) év alatt biztosan elhagytak volna. Úgyhogy most megpróbálok újakat, igaziakat szerezni egy új témakör bevezetésével.Néhány évvel ezeltőtt bukkantam rá a Low-Tech Magazine weboldalra, amelyet egy Kris De Decker nevű (barcelonai székhelyű…) holland pasi tart fenn 2007 óta. Úgy tűnik, hogy környezettudatos alapítványoknak végez kutató munkát, és…